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下面附上一則新聞讓大家了解時事
空中交通掀革命！ 德5人座純電小飛機問世
未來空中交通可能掀起一場大革命，因為一間德國的新創公司研發出了一架5人座的純電動小飛機，最特別的是，它可以原地垂直起降，大幅減少能源耗損，預計2025年開始載客。
緩緩離開地面，垂直升空，這座看起來像是座迷你飛機的白色飛行器，會是我們未來的交通工具嗎? 來自德國的新創公司研發出的這架5人座全電動小飛機，號稱是未來的空中計程車
執行長 威爾賈德：「這架飛機是垂直起飛的，而當它起飛時，所有的引擎就像在火箭裡一樣，他們全都是往下的，筆直地將飛機抬升到半空中。」
不像一般飛機需要在跑道上滑行後起飛，這架超人氣商品最近流行商品飛行器是可以在原地垂直起降，消耗的能量也大幅縮減，是傳統方式的十分之一，
營運長 梅納：「這對我們而言是，人類移動的下一階段，我們希望掀起一股，空中交通革命。」
這架空中計程車預計1小時能夠飛行300公里，而動力都是由兩翼的36組電動引擎提供，如果真的開始搭乘載客時，乘客也只要在起飛前15分鐘抵達，不用像現在要提前好幾個小時，最快預計2025年開始載客，若真的順利成真，可能將真的掀起空中交通大革命。
運動牽扯國家聲名與個人利益 台灣司法人權進步協會：減少惡意運動傷害路仍遙
文 / 葉文凌醫師
人活著就要動，動就要靠自己，但是要快樂卻又缺少不了和別人互動。在運動賽事中個人賽項目和無肢體接觸的團體項目，互動多半是文質彬彬，了不起瞠目結舌，打打嘴砲，或是事後在媒體或社群媒體霸凌一番，很少會有肢體接觸，甚至於到殺紅眼，鮮血四濺，而發生斷肢殘臂的慘劇。但是在需要肢體接觸的運動項目中，傷害就無可避免，那麼這到底是一種運動傷害呢？還是一種惡意傷害呢？
就運動的角度而言，運動項目必然會有一定的規範，有關比賽的方式和時間，乃至地點，均不是隨意的。而且更重要的是，運動一定會有第三方在場，現在許多項目甚至將輔助系統也列為裁判工具，如、影音設備、感應設施等。因此，大大限縮受意外或惡意傷害之可能。
但從利益的角度而言，運動往往伴隨重大利益，或金錢，或名譽，或生死。君不見黃河之水天上來 ，奔流到海不復回，一旦輸了，或聲名掃地，或勞改下放，甚至在酒吧喝酒，都會被一鎗斃命。比賽結果影響利益如此之大，自然選手會不擇手段的求勝。小者，於是摳鼻有之，揠眼有之，掇腳有之。大者，乃至摳頭有之，擊心有之，以肘擊肚有之。終至對手痛苦不堪，淚涕交流，手腳交錯，不知何以自處。儘管有裁判，但受傷了，勝負已定，遲來的正義不是正義。因為光榮的一刻很短，早透過媒體已向全國乃至全世界送出。永遠補不回來。
所以運動傷害是不是傷害呢？顯然是。但是不是惡意的傷害呢？很多時候，也顯然是。
做運動傷害治療的人，多把重點放在預防和教育上，一旦有傷害，也求儘快、儘完美的恢復。而運動員自己的埸上事，如天要下雨，娘要嫁人，又能如何？
運動場如人生，人生如戲，運動員如戲子，你我是觀眾。觀眾的一輦一笑，決定了運動員的演出。而製作人，也就是運動協會，決定了演出的曲目。曲目既定，演員自然照著演出。所以各種單項運動比賽，協會必須義無反顧的定出公正可行且可受監督的內規，而裁判的執行力也須受監督。其地位必須被保障及尊重。儘管海畔有逐臭之夫，若是曲高和寡，終究不會蔚為風潮。反之，傷害有票房，自然風吹草偃，人人為之。巿場中看不見的手若是如此，也只能尊重。民主的價值在百家爭鳴。定出綱目，則綱舉目張，這是協會和主管機關的責任。其他的，看不見的手自會潛移默化，或發揮強烈肉搜的功能，觀眾就不必代為擔心。
在某些國家，運動的傷害學是國家戰略。上焉者，由賽程的爭取及安排皆心機算盡，甚至把主要對手的體育官僚及計劃弄到鳥煙障氣。中焉者，裁判及比賽流程，可買則買，能把你丟多遠就多遠。包你舟車勞頓，頭眼昏花。人人皆是熊貓眼，阿公阿媽認不清。而且比賽前一分才到，換裝都沒時間，更別說熱身了。下焉者，才會在場上做合理的傷害。在什麼時間，對什麼選手，用誰去傷害，皆要精打細算。在我們的近鄰就有如此紀錄。
總之，運動的傷害學大哉矣。內行看門道 ，外行看熱鬧。偏偏又和國家聲名，個人利益息息相關。更不幸的是，我們真的還有很大改進的空間，大家一起努力吧！
(本文作者為台灣司法人權進步協會會員、世大運總會醫藥委員)
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