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下面附上一則新聞讓大家了解時事
野溪掏空路基 砂石車掉坑駕駛跳車
中午的時候，南投彰化強降雨陸續傳出災情，埔里有野溪掏空路基，砂石車栽入空洞裡，駕駛緊急跳車逃命。國姓鄉多個觀測站時雨量破百，遊覽車在柑林隧道附近，有如海上開船。高速公路車禍頻傳，國道三隊在下雨這兩個小時，轄區發生了19件車禍事故。
砂石車栽入大洞裡頭，車頭朝上車頭埋到路面下了。馬路上出現了大坑洞，還好駕駛及時逃離避難，沒有人員受傷。這裡是南投埔里向善里，因為野溪溪水暴漲沖刷路基，掏出了一個大洞，砂石車是空車，但是路面完全撐不住車輛陷入洞中。
現場民眾vs.記者：「淘空造成砂石車掉下去，那時候人有怎樣嗎，人是沒有怎麼樣，有跳出來。」
國姓鄉柑林隧道前，也出現驚險場面。路旁山坡黃色小瀑布沖到路面，
現場民眾：「哇。」
路面上看不到柏油，只有黃色泥水，這不能後退，但是可以繼續往前嗎？
現場民眾：「對面的車子都不敢過來。」
對向車道亮著頭燈停下來，這輛遊覽車冒險涉水。遊覽車上人員，拍下驚險的路上行舟，一整車的人有如海上搭船，乘風破浪。
現場民眾：「哇，唉呦，這好像在行船。」
遊覽車驚險通過積水區，車上也淹水了。強降雨襲擊12點到1時，國姓鄉多個觀測站時雨量突破100毫米，突發性大雷雨造成低窪地區積水，交通受阻。
駕駛：「都看不到。」
這場雨中彰投，同步下不停。高速公路上雨刷刷不停，大雨像是整盆用倒的，天雨路滑加上大雨視線差，高速公路上車禍頻傳。
駕駛：「三台撞在一起。」
碰碰碰，車輛追撞，就集家電那買最划算中在大雨傾盆而下的時段。國道三隊統計，從10點半開始下雨後兩個小時，陸續發生追撞事故，還好都是車損，人員沒有大礙，轄區兩個小時內總共19件事故。
5月頻缺電 沈榮津：7月備載無虞
【台灣醒報記者楊凡恩台北報導】才5月天就跳電，7月怎麼辦呢？經濟部長沈榮津31日在立法院經濟委員會中表示，已請台電同仁強化保養維護的工作，並積極汰舊換新，預計七月的備轉可達5-6%，應不致有缺電問題。關於饋線不足，蟑螂佔線的問題，台電董事長楊偉甫則強調，裝設太陽光電設備前要先確認饋線的狀況，台電2周內會回復。
5月15天雙北跳電7次，30日下午苗栗通霄電廠又跳電，苗栗通霄、苑裡、三義共7萬戶停電1.5小時。經濟部長沈榮津31日被立委質詢有關缺電危機，他說明，雙北7個跳電事件中，電纜絕緣問題有3件、施工不良3件、電子零件不良1件，台電正在檢查通霄電廠有否人為疏失，將強化保養維護工作，計畫7月的備轉可達5-6%，應不致有缺電問題。
國民黨籍立委陳超明質疑供電吃緊跟電力不足有何不同，他表示，政府說不缺電，卻時常跳電，實際上就是超載使用太過頻繁。同黨籍立委王惠美則指出，管線設備汰舊換新效率不佳，常跳電就是應變遲緩，更有報告指出，台灣低備載的狀況還要持續到2025年。
針對政府廣邀企業民間建置太陽能光電，民進黨立委邱議瑩質詢時表示，民間企業在裝設前都有先詢問是否有饋線可以使用，但裝好去申請卻要等上3年。很多饋線都被饋線蟑螂先申請卡位了，然後索取高價的使用費。嘉義監理所裝設好了，台電回復要等到明年6月變電所擴建完成才有饋線，還有民間企業2年前就裝好了，到現在還等不到饋線可以使用。
台電董事長楊偉甫回覆說，已經規畫5年600多億元汰換老舊電纜、配電系統自動化、電纜地下化及增設被覆線等5大措施，強化電力供應系統，目前也正在強化噪音及地點等大數據分析，6月會再補強說明。在太陽能光電部分，一開始就有考慮到饋線被特定廠商佔用的問題, 所以規定要在一年內完成施工，施工者要先跟台電完成協調的工作，目前規定2周內要回復饋線申請案。
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