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商品訊息描述
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商品說明
顏色：黑色
尺寸：135×3.5 cm
重量：170 G
材質：PU超纖
腰帶扣材質：合金
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
疑煞車失靈轉彎避難 槽車翻覆頭身分離
一輛載水泥的槽車從台中送貨到新竹，在竹南下交流道的時候發現煞車失靈，怕推撞前方整排待轉車輛趕緊轉彎，槽身翻覆，車頭脫離衝上分隔島，擦撞兩輛汽車和一輛機車。騎士受傷送醫。
監視器畫面看到車輛大排長龍，準備左轉，突然一輛失控的聯結車車頭衝過來，衝上安全島，鏡頭前黑色轎車像是要被壓住了，好驚險。事故現場看到槽車的車身翻覆，橫在路面，車頭呢，往前四五公尺卡在分隔島上面。黑色轎沒被壓住，但是車尾還2018流行商品熱賣產品是沒閃過，轎車駕駛感覺到後方龐然大物逼近過來，嚇出一身冷汗。
槽車駕駛曾先生：「要直走，要直走，對，然後呢，沒有空氣，沒有煞車了，對啊，就只好往右彎。」
45歲的曾姓駕駛從台中載著水泥到新竹，他說下交流道之後，發現煞車失靈，怕推撞前方停等紅燈的車輛趕緊轉彎避難，減低傷害。事發在二高竹南交流道，這輛槽車原本下交流道要直行，發現煞車失靈，擔心推撞前方車輛趕緊往右彎。
槽身翻覆，擦撞一輛機車和一輛汽車，車頭衝上分隔島，擦撞另一輛汽車。車上的人員都沒有大礙，但是全嚇壞了，還有機車騎士擦撞摔倒膝蓋擦傷、胸口疼痛，被抬上救護車送醫。
受害汽車駕駛：「，因為前面很多車子他如果直接往前撞的話會更嚴重，所以他選擇性先轉彎過來，然後傷害最小的地方從這邊穿過來。」
事故地點是Y字路口也是交通要道，一度交通受阻，一個多小時才解除路況恢復通行。駕駛躲過一劫，車輛受損，人沒有受傷，還說槽車是煞車失靈，緊急避難也是情非得已，看看驚險瞬間，他差一點就被車頭給壓過去。
第一具兵馬俑在他手上成形 陝西考古學家過世
1974年4月，陝西西安臨潼縣的文化專員趙康民接到一個電話，他自此成為中國第一個修復出完整兵馬俑的人。他在5月16日去世，終年81歲。
英國廣播公司（BBC）中文網報導，那年，農民正為缺水發愁，開始打井澆地。幾位農民打到了地下一公尺深的時候就挖到堅硬的紅土。紅土下面，他們發現了真人大小的陶器頭像，和一些銅製的箭頭。
由於發現地離秦始皇墓地不遠，趙康民接到上級電話後，與一位同事去了現場，「我們很激動，騎著自行車飛快地過去」。他之後發現的東西，超過了他所有的想像，是20世紀最震撼的考古文物：有8000具之多的紅陶官兵像。
根據英國歷史學家曼（John Man）的著作「赤陶軍」（The Terracotta Army）說，趙康民到那裡的時候，「我看到有七八塊，有腳，有手，還有兩個頭，就在井附近，周圍還有些磚塊」。
他說，他馬上意識到這些很可能就是秦朝雕像的殘骸。當地農民在幾個星期前就發現了這些東西，並且已經把其中一些銅製箭頭當成廢品賣了。趙康民要求他們馬上停止挖井。
這些文物被撿起來，用卡車運到了博物館。趙康民開始用人手將這些碎片拼合起來，有些甚至只有指甲大小。
3天後，兩具高1.78公尺的紅陶戰士像修復完成，但正值文化大革命後期，他一度擔心兵馬俑遭損，藏著不敢公布，但最後仍被一名新華社記者無意間發現，「內參」上報中央。
北京當局決定對該片區域進行開鑿。到了9月的時候，有超過500具兵馬俑戰士被挖出。
1987年，它被納入聯合國教科文組織世界遺產名錄，兵馬俑被譽為「現實主義的傑作」。但趙康民的發現者身份卻從未完全得到承認，他在中國一點都不出名。相較當地農民楊志發，成為用鏟子挖到第一塊文物的人，成為兵馬俑的發現者。
時任秦兵馬俑博物館館長的吳永琪說，當年給予打井的農民的獎勵是「相當於我一個月工資價值的生產工具。」1970年的中國，大學生平均工資40到50塊，一般平均水平30塊。
和那些在兵馬俑博物館簽書的農民不一樣，趙康民一直待在臨潼區一個小得多的博物館裏。在生命的最後幾年，他不時被看到戴著氈帽坐在他修復的兵馬俑旁邊，向好奇的遊客們講解。
雖然趙康民未獲得實質的名譽和財富，但1990年，他獲得中國國務院的承認，獲准享受國務院特別津貼。
在臨潼博物館，趙康民為遊客簽明信片和書時，都會寫上一個長長的落款：「趙康民，率先鑒定、修復、命名和試掘兵馬俑的人」。
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