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下面附上一則新聞讓大家了解時事
Uber共享變壓榨！IPO前夕司機串聯罷工
全球65個國家、擁有9100萬用戶群的Uber，穩坐網路叫車服務龍頭寶座，本周五即將在紐約證交所掛牌上市，但旗下最基層的司機們，卻選在公司要IPO的前一天(8日)上街，要Uber知道這份工作已經難以養家活口！司機們指控Uber為了募資，今年開始在各地進行費率重整，調高公司抽成比例，估算下來，司機得載客2500次，才只能賺100塊美金，約合台幣3千元，根本賺不到錢，甚至還負債累累！
Uber司機 ：「我們要什麼？正義！什麼時候？現在！」
全球網路叫車服務龍頭Uber，最2018熱銷產品網路熱銷產品重要的賺錢資產──司機們，8號宣告罷工一天；不開車、要公司給個交代！
Uber司機 ：「去年我一周工作40小時賺的錢，現在我得工作70小時才賺得到。」
這場抗爭，由英美兩國司機大串聯，選在Uber周五IPO掛牌上市的前一天發出怒吼，擺明讓東家沒面子。司機們指控，Uber為了募資上市，今年在美國西岸實施費率重整，將基層司機的車資利潤，縮減25%以上；此外，全球各地也傳出調整抽成新令，讓司機收入大減，以美國來說，司機載客2500次，只能賺100美金，合台幣3千元，想賺一萬美金，得載客2萬次，讓他們成了共享經濟下的血汗勞工！
Uber司機 ：「我每天出門開車都膽戰心驚，怕有客人會打我，或是我這周付不起孩子的生活費，付不出房租，我對這相當不滿意。」
其實Uber的問題五花八門，各地的載客衝突，也是時有所聞，例如遇上酒醉乘客，或是情緒失控在車上咆嘯。
受害Uber司機 杜克斯 ：「乘客不是唯一將自己置於險境的...」
身為Uber的女性駕駛員，杜克斯再也不敢開車上路，因為她在載客途中，遭乘客性侵。
受害Uber司機 杜克斯 ：「他把手伸到我的腿中間，我把他推開...要他停止，立刻下車，但他不要。」
因此Uber司機也在罷工日提出要求，要公司加強用戶的背景調查，保障他們的工作安全。
搭車不再只能選擇車行的計程車，是Uber成立10年，所帶來共享經濟的革命新貌，估計Uber在美國市占率高達6成，生意版圖橫跨全球65個國家，在網約車市場快速成長趨勢下，預計2023年將達到1330億規模，但Uber的未來發展，卻是荊棘密布。
Uber廣告片段 ：「機會，到處都是！」
主打買車後，自用載客兩相宜，無須透過傳統的計程車車行，叫車服務透過App一指搞定，吸引全球9100萬龐大用戶群，Uber看似吸金王，2018年叫車訂單量直逼500億美金，扣掉成本和各項費用，公司營利只剩下113億，不到4分之一；不僅僅如此，Uber旗下的約僱司機，一天出車量約1400萬次，為了刺激司機載客意願，Uber砸大錢推出各種加成福利，這些費用再加總起來，讓公司去年營運虧損18億美金。有鑑於此，Uber今年起調整抽成模式，卻苦了基層司機；根據統計，有33%的Uber司機當初為了加入行列，買車負債，扣除生活費，平均一個月只多9塊美金收入，讓司機們大喊吃不消。
紐約計程車工會主席 德賽 ：「應該建立一套酬庸制度，讓駕駛固定拿到8成到8.5成的車資利潤，作為他們的勞力報酬。」
為了彌補虧損，Uber近年積極拓展事業版圖，推出UberEat美食外送，目前已佔公司營收比例的12%。
網路新聞記者 ：「服務擴及500大城市，Uber表示這是全球最大食物外送平台，這是在中國以外地區，根據訂單的統計結果。」
面對這次的一日罷工抗爭，Uber聲明強調，沒有司機就沒有今天的Uber，將持續改進司機們的工作條件，努力創造公司和司機都能賺錢的雙贏局面。
檢調查管案 姚立德證實被約談
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】針對教育部駁回台大校長管中閔聘任案後，傳出遴選委員遭北檢約談。教育部23日部務會報前，次長姚立德受訪時證實自己幾週前也被約談，讓檢方了解台大遴選的細節；至於記者問到高中生赴陸升學人數大增，校長撰寫推薦信卻遭關切一事，姚立德則一派輕鬆說，「如果短時間內赴陸明顯增加，教育部基於職責需瞭解狀況，才能作為調整高等教育政策的依據。」
教育部23日舉行部務會報，部長吳茂昆並未針對遴委被約談一事做出回應，由教育部指派的遴選委員代表之一、次長姚立德受訪。他向媒體證實，「我確實在幾週以前與人事處長陳焜元一起被北檢約談，主要是針對台大遴選的細節作瞭解，我們就據實跟檢察官說明相關細節。」
然而，因北檢未知會台大，也未書面通知，直接用電話與遴委聯繫的作法外界認為並不適當，姚立德則表示，我尊重司法程序，「我個人也是檢察官直接電話通知我，問我和人事處長有沒有空，就一起到檢察官所指定的地方。」
台大12日召開臨時校務會議，決議教育部應依法儘速發聘，必要時學校可以依法尋求救濟。姚立德表示，教育部22日已經收到台大臨時校務會議的公文，將會仔細檢視公文內容，妥善給予回覆，「若台大要採取行政救濟，教育部也尊重。」
此外，今年高中畢業生申請大陸大學人數暴增，更傳出建國中學、桃園武陵高中、高雄女中等學校，因有學生放棄在台升學，選擇赴陸就讀大學，使校長遭到行政機關的電話關切。記者詢問「針對高中生赴陸申請大學，教育部為何介入？」
對此，姚立德回應，幾週前教育部透過媒體報導得知，今年赴陸的成績門檻比去年還低，也提到幾所高中校長幫學生寫推薦信的件數增加，「媒體已經報導這麼多，國教署基於職責才去瞭解實際狀況，詢問幾位高中校長人數增加的情形，也希望把高等教育做得更好，讓高中生願意選擇留在國內升學。」
「高等教育培養出的人才畢業後出國留學，這是早在幾十年前就開始的趨勢。」姚立德表示，從另外一個角度來看，教育部鼓勵國內高中生與大學生面向國際，增加國際移動力，「但如果前往任何一個國家的人數在短時間增加，國教署基於職責瞭解實際狀況，也才好去調整台灣高等教育的政策。」
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